以下はジェット燃料に近い灯油の価格の推移を示している。２００８年７月１ガロン当たり４．２ドルまで上昇した灯油の価格は２００８年１０月の現状では２．５ドルとピーク時の６２％まで下落している。
にもかかわらず、今年７月に値上げしたばかりの航空運賃の燃料サーチャージ価格は、今年の１０月１日発券分からはさらに１８％も値上げしようとしている。（１）ではそれについて述べた。
■速報！１０月１日から値上げされる航空会社燃油サーチャージ一覧
※以下はあくまで片道のサーチャージ料金。往復の場合２倍となる。
| 航空会社/行き先 | ９月３０日発券分 までの燃油 |
１０月１日発券分からの燃油 |
|---|---|---|
| 日本航空/北米・メキシコ・欧州・中東・オセアニア | \28,000 | \33,000 |
| 全日空/欧州・北米・中東 | \28,000 | \33,000 |
| ノースウエスト航空/アメリカ本土（カナダ含む） | \20,000 | \22,000 |
| ノースウエスト航空/ハワイ | \15,000 | \17,000 |
| 大韓航空/アメリカ・ヨーロッパ | \24,000 | \30,000 |
| フィリピン航空/国際線全て | \7,200 | \10,400 |
| エールフランス/パリ | \19,800 | \22,200 |
| アリタリア航空/イタリア | \17,900 | \26,400 |
◆ＤＨＬの航空機燃料割増金表
2008年 8月 27.0%
2008年 9月 27.0%
2008年10月 23.5%
2008年11月 21.5%
http://www.dhl.co.jp/publish/jp/ja/information/shipping/fuel.high.html
上の数値を見ると、今年８月に比べて１０月は２０％下がり、１１月には２６％下がることになっている。実際の原油や灯油の下げ幅に比べればまともだが、それでも下げ幅は少なすぎると思える。
ちなみにＤＨＬの親会社であるドイツポスト社は、世界中に１００機以上の航空貨物機をもつ民営会社（国営の郵便会社を民営化してつくられた会社）である。
いずれにしても、最も国民、消費者に身近な国際航空運賃に付随する燃料サーチャージが１０月１日から値下げすべきなのに、さらに１８％（ＪＡＬ，ＡＮＡの場合）も値上げするのはトンデモないことだ。
所管する国土交通省の経済感覚のなさにあきれ果てるものである！